在智能制造中，機器視覺已經成為必不可少的一環(huán)。生產、裝配、質檢，甚至搬運、物流等各環(huán)節(jié)中亦可常見機器視覺的身影。然而隨著產品制作工藝水平的提高，隨著終端用戶對產品質量要求的提升，機器視覺測量、檢測仍會時常面臨精度、復雜程度、容錯性等多方面挑戰(zhàn)。

成像光學中，遠心是指視場角為零，即僅可接收平行于主光軸的入射光線，從而擺脫了傳統(tǒng)光學鏡頭近大遠小的特性，在最佳工作范圍內具有了恒定倍率，故更適合于高精度的工業(yè)場景。

光虎光學TTL系列雙遠心鏡頭，采用德國設計。物方與像方同為遠心光路，相同視野下可獲得更高精度與更大景深?？蓱獙Ξ斚轮T多需要精密尺寸檢測與定位的挑戰(zhàn)。

剎車燈用于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。電刷是剎車燈控制回路中的一個重要組成元件，負責在旋轉部件與靜止部件之間傳導電流。電刷一般需要對長度、平行度、間距與油污缺陷等幾個方面進行測量與檢測。

若采用FA鏡頭，首先，不容易獲得較小視野（≤20mm），特別是采用500萬~2000萬的大靶面高分辨率相機，因此造成分辨率損失；實際應用中，由于設備運行導致的位置偏差、機械振動等，使得標定好的倍率數據不再準確。最終實際精度在±0.1mm左右，遠低于客戶要求的±0.01mm精度。因此該視覺檢測系統(tǒng)更換為TTL11.5-45-70C雙遠心鏡頭，對2/3” 500百萬像素工業(yè)相機具有良好的適配性，配合背光源與環(huán)形光源可一次實現(xiàn)上述4種檢測需求。在提高精度、效率的同時，其雙遠心能忽略位置偏差與振動影響，大大降低誤判率。

汽車電子中控制器作為控制系統(tǒng)的核心零部件其成本約占汽車電子總成本的4%，汽車控制系統(tǒng)包括照明控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)等。在LED車燈逐漸普及的同時，LED車燈控制器亦不斷演進發(fā)展，通過復雜的控制邏輯及算法推演實現(xiàn)LED車燈優(yōu)化照明亮度、角度及高效節(jié)能性。

車燈控制器PIN針位置度檢測，公差±0.1mm，PIN針與控制器外殼高度差10mm左右。由于PIN針位置定義為與外殼X/Y方向上的相對位置坐標，所以外殼邊框輪廓與PIN針頂端必須同時拍攝清晰，并具有較高精度。光虎視覺選用TTL18.5-105-160C雙遠心鏡頭，具有18mm左右大景深，且可同時兼顧25μm左右物方分辨力。

【來源：光虎光學內部培訓資料】